有拉杆的雨篷如果不是每根主钢梁都拉的话，中间的横向次梁不应两端释放，如果释放了就不能传递弯矩，不能形成整体受力状态，就成了装饰拉杆。 对于中间断开的次梁建议两端释放，通长的次梁可考虑钢接，使得拉杆起到作用。所以对于大悬挑的雨篷,一般会设置一道通长的次梁，拉杆的长细比根据规范控制在250以内。悬挑大的雨篷，拉杆就是唯一的结构保障了，所以可以适当减小长细比是有必要的，还有要看设计人员的螺栓连接节点，钢板的边距是否标明是2d，螺栓即使是双剪，也尽量按单剪考虑，对结构安全性很重要（更高的冗余度），很多雨篷塌了都是拉杆螺栓断裂，还有就是拉杆的埋件注意会有附加弯矩。无拉杆的雨篷计算的时候中间的次梁可以两端释放，这样比较安全，根部的支座反力是较大的，所以出埋件和预埋件采用这种建模方式做安全。纯悬挑结构静定结构，在结构体系上没有太多要说的。计算也很简单，支座的设计很重要。

二、荷载

自重荷载，施工荷载，雪荷载，风荷载。自重荷载不多说了；

施工荷载：一般可以加均布荷载0.5，

雪荷载：就是当地的基本雪压，但是要注意雪荷载有分布系数，雨篷一般在建筑侧边，类似高低屋面，分布系数是2（见2012版荷载规范表7.2.1），比如贵阳的基本雪压是0.2（50年）），所以加荷载就是应该是0.4，并且施工荷载和雪荷载不同时考虑，所以了然了吧；

风荷载：一直有听说有正风压之说，可是没有规范依据，只有在荷载规范8.3.3.第二条中对局部体系系数的取值作了规定，“檐口、雨棚、遮阳板、边棱处的装饰条等突出构件，取-2.0，”审图也不会有问题。

三、实际的施工质量

图纸上壁厚是6mm，实际施工可能只有5mm多点，施工方是不会帮你买国标的，所以应力比控制的严格一点是有道理的，还有就是埋件，有图纸会标注等强焊接，简单一句话，又不用加加劲肋，但是实际施工等强就意味着二级焊缝要探伤，实际对接焊接的较小厚度是6mm，探伤也没法探，所以根部埋件还是按照角焊缝计算，考虑施工质量，再加一些加劲钢板，给些安全储备。

四、钢结构梁开孔

T型钢梁建议开孔一定要计算，因为截面有削弱了，千万注意。H型钢就可以适当放宽一点，腹板毕竟只是是抗剪。

五、结构的美观

有时侯雨棚跨度比较大时，计算出来的截面尺寸可能也不会很大，画图的时侯你会发现，这个截面看起来很不协调，这个时侯，可以考虑调整一下截面尺寸，使其看起来更美观，自己如果没有把握的时侯，可以返建筑师让其参考一下，建筑的审美向来都很好的。一般来讲雨篷的截面高度适当控制在1/15~1/20，这样是一个合理的美观尺寸，有安全感，又有安全储备。还有就是挠度，现在的幕墙规范只要求1/125，这个数值比较容易满足了，实际悬掉5m可以下沉40mm，到现场就会发现挠度很大，但是又满足规范，大大影响美观，所以适当控制的严格一点，还是有好处的。

六.混凝土承载力验算

当你的雨篷计算结果根部反力很大时，要适时的和设计院沟通，避免混凝土梁破坏后发生雨篷倒塌。已经遇到很多次发现混凝土梁无法承受雨篷的荷载。支座位置的处理非常关键，混凝土的破坏计算又非常复杂（尤其是后补埋件），所以很多设计人员都不太会去计算这个地方，采用所谓的概念设计。说白了对这个地方的计算还是不是太清析的。具体的计算方法可参见《混凝土后锚固技术规程》JGJ-145-2013。

如果主梁是方钢管而不是H型钢的话，要考虑拉杆的耳板焊接在方管的上翼缘，容易出现上翼缘钢板屈曲，所以要考虑增加加劲肋板，H型钢就不用考虑那么多。